Jeśli szukasz szybkiego roweru elektrycznego, który nie krzyczy „rower elektryczny”, Fastlane 10 jest spełnieniem Twoich marzeń. Zaprojektowany tak, aby był niemal nie do odróżnienia od analogowego roweru wyścigowego, Fastlane 10 kryje w swojej smukłej sylwetce silnik TQ HPR40 i akumulator o pojemności 290 Wh, dzięki czemu możesz szybko przemieszczać się niezauważony.
Kompaktowa konstrukcja (w porównaniu z innymi rowerami elektrycznymi dostępnymi na rynku) jest zasługą niemieckiej firmy TQ, która wykorzystuje harmoniczny układ przekładniowy, aby zapewnić przyjazną moc wspomagania pedałowania wynoszącą 40 Nm, zapewniającą niezwykle płynną, realistyczną jazdę, niemal bez oporu i tarcia silnika. Podczas podjazdu dostarczana moc jest naturalna, jakby Twoje nogi otrzymały dodatkową energię, aby dotrzeć na szczyt. Na płaskim terenie rower rozpędza się do 25 km/h, po czym płynnie wyłącza się, nie powodując prawie żadnego oporu.
Fastlane pozwala utrzymać tempo, a smukła rama i lekka konstrukcja o wadze 10 kg pomagają zmaksymalizować wydajność baterii, przewyższając cięższe i bardziej masywne rowery elektryczne tej klasy. Wybór trybu jest również dyskretny dzięki elementom sterującym na kierownicy. Wyposażyliśmy Fastlane 10 w elektroniczny 24-biegowy układ Shimano Ultegra Di2, wszechstronne, aerodynamiczne koła Syncros Capital 1.0 40 oraz opony Schwalbe PRO ONE, które zapewniają prędkość i niezawodność podczas każdej jazdy.
Kluczowe cechy
- Rama Fastlane HMX Carbon
- Wspomaganie Silnik TQ centralny 40Nm, 290 Wh
- Widelec Fastlane HMX Carbon
- Napęd Shimano Ultegra Di2 Disc 24 biegi
- Hamulce Shimano Ultegra tarczowe
- Koła Syncros Capital 1.0 40
- Opony Schwalbe PRO ONE
- Komponenty Syncros Carbon
32 299 zł *zobacz
Podaj Twój wzrost:
| XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | head tube angle / angle tube de direction | 71.8 ° | 72.0 ° | 72.2 ° | 72.5 ° | 73.0 ° | |||||||||||
| B | head tube length / hauteur tube de direction | 115.0 mm | 139.0 mm | 161.0 mm | 182.0 mm | 201.0 mm | |||||||||||
| C | top tube horizontal / longueur horizontale tube supérieur | 521.0 mm | 536.0 mm | 551.0 mm | 566.0 mm | 582.0 mm | |||||||||||
| D | standover height / hauteur entre-jambes | 758.0 mm | 780.0 mm | 802.0 mm | 823.0 mm | 849.0 mm | |||||||||||
| E | BB offset / deport axe de pédalier | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | -75.0 mm | |||||||||||
| F | BB height / hauteur axe de pédalier | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | 274.0 mm | |||||||||||
| G | wheel base / entraxe roues | 991.0 mm | 1,000.0 mm | 1,009.0 mm | 1,016.0 mm | 1,022.0 mm | |||||||||||
| H | BB center to toptube center / dist. boitier - milieu tube supérieur | 448.0 mm | 468.0 mm | 490.0 mm | 514.0 mm | 545.0 mm | |||||||||||
| I | BB center to top of seattube / dist. boitier - sommet tube de selle | 458.0 mm | 478.0 mm | 500.0 mm | 524.0 mm | 555.0 mm | |||||||||||
| J | seat angle / angle tube de selle | 75.0 ° | 74.5 ° | 74.0 ° | 73.5 ° | 73.1 ° | |||||||||||
| K | chainstay / longueur des bases | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | 420.0 mm | |||||||||||
| L | reach / reach | 378.0 mm | 381.0 mm | 385.0 mm | 388.0 mm | 392.0 mm | |||||||||||
| M | stack / stack | 535.0 mm | 559.0 mm | 580.0 mm | 602.0 mm | 622.0 mm | |||||||||||
| N | stem length / longueur potence | 80.0 mm | 80.0 mm | 100.0 mm | 100.0 mm | 110.0 mm | |||||||||||
| O | handlebar width / largeur du guidon | 380.0 mm | 380.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | 400.0 mm | |||||||||||
| P | cockpit reach / reach du cockpit | 532.0 mm | 535.0 mm | 558.0 mm | 562.0 mm | 576.0 mm | |||||||||||
| Q | cockpit min. stack / hauteur minimale du cockpit | 586.0 mm | 608.0 mm | 631.0 mm | 652.0 mm | 673.0 mm | |||||||||||
| R | crank arm length / longueur de manivelle | 165.0 mm | 165.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | 170.0 mm | |||||||||||
| S | fork offset / déport fourche | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | 47.0 mm | |||||||||||