CO NOWEGO:
+ NOWY MODEL
+ HMF rama
+ GX Eagle12 biegów
+ Hamulce Sram Level
+ Zestaw kół Syncros 25mm

Spark 900 RC Team zawiera masę high-endowych komponentów w atrakcyjnej cenie. Nasz system zawieszenia TwinLoc, 12 biegowy napęd Sram Eagle, hamulce Level i komponenty Syncros, które razem tworzą wyścigowy rower marzeń z karbonową ramą i pełną amortyzacją.

Rama
Spark RC Karbon HM
Technologia IMP, 1x Rama#BB92, karbonowe zawieszenie tylne, SW poszerzona piasta z osią 12x148mm

Zawieszenie
widelec: FOX 32 SC Performance 100mm
Grip 3,3 tryby, 15x110mm QR oś, blokada amortyzatora
FOX Nude, manetka TwinLoc, SCOTT custom w. skok & reg. geo, 3 tryby, skok 100 - 70 -blokada

Komponenty
Sram GX-X1 Eagle 12 biegów

Koła
Syncros XR2.5 TR koła
Maxxis Aspen Kevlar

Rozmiar:

  • S
  • M
  • L
  • XL

Cena:
16 399 zł *

SYSTEM ZAWIESZENIE TWINLOC

Celem stworzenia systemu zawieszenia TwinLoc było umożliwienie jazdy na rowerze na każdej trasie w każdych warunkach. Połączenie widelca, naszego opatentowanego amortyzatora NUDE i ramy za pomocą TwinLoc pozwoliło stworzyć zawieszenie, które ma w zasięgu ręki możliwość dostosowania do różnorodnych tras. Podczas gdy, większość systemów aby zyskać na wydajności pedałowania tylko zwiększa tłumienie wolnej kompresji, TwinLoc pozwala nie tylko na zmianę tłumienia kompresji, ale również na dynamiczną zmianę krzywej ugięcia a co za tym idzie zmianę geometrii. Rower wyposażony w TwinLoc jest idealny na podjazdy, zjazdy oraz wszystko co może wydarzyć się pomiędzy.

MOCOWANIE TRUNNION

Pozwoliło nam stworzyć wyjątkowo efektywną ramę. Dzięki temu mocowaniu skonstruowaliśmy najkrótszy amortyzator a w rezultacie najbardziej zaawansowaną ramę z bezpośrednio mocowanym dumperem. Amortyzator Spark ma 165mm długości pomiędzy mocowaniami (podobnie jak stary Spark) ale o 7mm / 2mm (120 / 100) dłuższy skok. Opracowaliśmy całkowicie nową konstrukcje. Odwrócony amortyzator spowodował obniżenie środka ciężkości, co dało kilka korzyści w zakresie optymalizacji ramy. Dodatkowo szerokie mocowanie Trunnion pozwoliło stworzyć jednolitą konstrukcję z dolnej rury ramy, mocowania amortyzatora i głównej osi obrotu, wydobywając jednocześnie z włókien karbonowych ich pełny potencjał.

AMORTYZATOR FOX NUDE DPS

Opatentowany przez SCOTT system TwinLoc jest jedynym na rynku, który kontroluje tłumienie i przepływ powietrza w celu zapewnienia trzech ustawień jazdy. Amortyzator FOX Nude DPS ma trzy tryby pracy:

1 Descend: Pełna objętość powietrza, płynna praca. 2 Traction Control: Zmniejszona objętość powietrza, zmniejszony skok i zmieniona geometria, zwiększone tłumienie. 3 Lockout: Zmniejszona objętość powietrza i zablokowana amortyzacja.

NINO SCHURTER, 4X MISTRZ ŚWIATA & ZDOBYWCA PUCHARU SWIATA

„Spark jest wypełniony technologią dedykowaną do wyścigów, zawiera wszystko o czym mógłbym marzyć. Ten rower jest nie tylko niewiarygodnie lekki i sztywny, ale również pedałuje się na nim jak na hardtail. Dużo łatwiej się go prowadzi. Tym co najbardziej pasuje mi w tym rowerze

jest kinematyka ramy dzięki której zawieszenie jest dużo lepsze. Rower jest bardziej czuły na początku skoku, ale od punktu ugięcia wstępnego sag, daje więcej wsparcia, a przy końcu skoku zachowuje się jak cross country. ”

Rama:
Spark RC Carbon / IMP technology / HMF
1x optimized / BB92 /Carbon swingarm
SW dropouts for Boost 12x148mm
TBC Trunnion Box Construction

Widelec:
FOX 32 SC Float Performance Air
Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer
Lockout / Reb. Adj. / 100mm travel

Amortyzator (Tył):
FOX NUDE Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Lockout - Traction Control -Descend
DPS / Reb. Adj./ Travel 100 - 70 - Lockout / 165X40mm

Zdalne sterowanie:
SCOTT TwinLoc Suspension System / below Bar Remote
3 modes / integ. Grip clamp

Stery:
Syncros Pro Drop in / Tapered 1.5” - 1 1/8”
bearing diameter size 42mm and 52mm

Przerzutka (Tył):
Sram GX / Eagle 12 Speed

Przerzutka (Przód):
SCOTT Chainguide

Manetki:
Sram GX Trigger

Hamulce:
Sram Level TL Disc / tool free reach adj
180/F and 160/Rmm Centerline Rotor

Korbowód:
Sram X1 1000 Eagle GXP Boost PF
QF 168 / 32T

Oś korbowodu:
Sram GXP PF integrated / shell 41x89.5mm

Kierownica:
Syncros FL1.5 T-Bar / Alloy 7050 D.B.
T shape Flat / 9° / 720mm
Syncros Pro lock-on grips

Mostek:
Syncros XR1.5 -8°
Integrated Spacer & Top Cup
2014 Alloy / 31.8mm / 1 1/8”

Sztyca:
Syncros FL1.5 / 10mm offset
31.6 x 400mm

Siodło:
Syncros XR2.0 / CROM rails

Łańcuch:
Sram CN GX Eagle

Kaseta:
Sram GX / XG1275 / 10-50 T

Opony:
Maxxis Aspen / 2.25 / 60TPI Kevlar Bead
TR Tubeless Ready / Dual compound

Zestaw kołowy:
Syncros XR2.5 6 Bolt
F: 15x110mm, R: 12 x 148mm Boost
25mm Tubless ready rim / 28H / XD / DT RWS

Waga:
ok. 11,10 kg (Rozmiar M, bez pedałów)

Chcesz wiedzieć więcej?

Zapisz się do naszego Newslettera i otrzymuj najnowsze informacje.