Opublikowano: 2025-08-26 21:59:18
Całkowicie NOWY SCOTT Gambler
CAŁKOWICIE NOWY GAMBLER
Przedstawiamy CAŁKOWICIE NOWY model Gambler, najlepsze narzędzie SCOTT do wyścigów, stworzone z myślą o poprawianiu międzyczasów i ścinaniu zakrętów się po wewnętrznych liniach. Poznaj go TERAZ!
Givisiez, Szwajcaria, Sierpień 2025.
Przedstawiamy CAŁKOWICIE NOWY model SCOTT Gambler — najlepsze narzędzie do wyścigów, stworzone z myślą o poprawianiu międzyczasów
i ścinaniu zakrętów po wewnętrznych liniach. Opracowany we współpracy
z (i przeciwko) najszybszym na świecie, całkowicie nowy model Gambler zapewnia wszelkie przewagi konkurencyjne, które pozwolą Ci wyprzedzić resztę stawki na każdej trasie.
Zaprojektowany z wykorzystaniem naszej Technologii Zintegrowanego Zawieszenia, amortyzator i linki są umieszczone nisko i centralnie, aby obniżyć masę i zoptymalizować rozkład ciężaru. Przekłada się to na zauważalną poprawę prowadzenia, przyczepności i stabilności przy dużych prędkościach.
Dzięki szerokiej gamie opcji regulacji Gambler płynnie dostosowuje się do każdej trasy, preferencji użytkownika lub warunków. A teraz, dzięki udoskonalonemu układowi zawieszenia 6-bar, Gambler zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy — zrównoważone, przewidywalne i niesamowicie szybkie.
Już się zainteresowałeś? Tak właśnie myśleliśmy.
Czytaj dalej, aby poznać nowy model Gambler i jego technologie.
OPRACOWANY I WYPRÓBOWANY W WYŚCIGACH PRZEZ NAJSZYBSZYCH NA ŚWIECIE
Wyścigi są wpisane w DNA Gamblera, dlatego zespół SCOTT DH Factory wraz z czołowymi sportowcami Benoit Coulangesem i Ethanem Craikiem byli głównymi motorami napędzającymi badania i rozwój oraz przenoszącymi rower na wyższy poziom. Testy i weryfikacja w rzeczywistych warunkach są kluczowym celem przy tworzeniu produktu, który jest gotowy do wyścigów od razu po wyjęciu z pudełka i szybki jak w Pucharze Świata.
„Nowy model Gambler zapewnia najlepsze cechy obu rozwiązań — pewność przejazdu jak w przypadku zawieszenia z wysokim punktem obrotu oraz wydajność pedałowania charakterystyczną dla wirtualnego układu 4-zawiasowego”.
Ethan Craik
SCOTT DH Factory rider
WIERZYMY W INTEGRACJĘ
Od samego początku model Gambler został zaprojektowany z myślą
o dominacji — na każdej trasie i w każdych warunkach. Rama została skonstruowana od podstaw przy użyciu naszego zaawansowanego podejścia integracyjnego i opracowana tak, aby zapewnić osiągi gotowe do wyścigów, z naciskiem na równowagę, stabilność i responsywność.
Rama ma 210 mm skoku tylnego, wykorzystując opatentowaną przez SCOTT technologię zintegrowanego zawieszenia. Dzięki umieszczeniu dampera
i połączeń bliżej suportu, scentralizowaliśmy masę, aby poprawić przyczepność w trawersach, zwiększyć zwinność na ciasnych zakrętach i zachować stabilność podczas kompresji przy dużej prędkości. Taka konstrukcja ramy również bardziej efektywnie kieruje siły uderzenia do dampera, zmniejszając obciążenia boczne i wydłużając żywotność łożysk i tulei, jednocześnie poprawiając czułość zawieszenia.
Korzystając z naszego doświadczenia w zakresie inżynierii układu włókien węglowych, stworzyliśmy niestandardowy profil zgodności dostosowany
do wymagań nowoczesnych tras zjazdowych. Nasi inżynierowie stworzyli „bibliotekę elastyczności rowerów”, porównując ramy konkurencji i nasze własne, ostatecznie osiągając zoptymalizowane połączenie elastyczności
i sztywności. Wzmocnienia wokół suportu i główki ramy zapewniają stabilność pod obciążeniem, a elastyczność ramy została zoptymalizowana w celu poprawy prowadzenia kół i reakcji rowerzysty.
WSZYSTKIE DAMPERY? WSZYSTKIE DAMPERY!
Rama jest kompatybilna z najczęściej stosowanymi damperami dostępnymi
na rynku — sprężynowymi lub pneumatycznymi. Powiększony otwór w dolnej rurze ramy umożliwia łatwy dostęp w celu regulacji ustawień dampera,
a dodatkowa klapka w rurze podsiodłowej pozwala na łatwą regulację odbicia
i montażu elementów mocujących. Oba punkty dostępu są przykryte wytrzymałymi osłonami ramy, które chronią system przed kurzem
i zanieczyszczeniami.
BIG BUTTER 6-BAR
Projekt zawieszenia polega na zrównoważeniu zalet i zminimalizowaniu kompromisów. Kluczem jest znalezienie układu, który zapewnia maksymalną kontrolę przy minimalnych kompromisach. Właśnie to osiąga platforma 6-zawiasowa.
Nasza konstrukcja 6-zawiasowa zapewnia inżynierom niezależną kontrolę nad kluczowymi parametrami zawieszenia — współczynnikiem dźwigni, anty-squatem i anty-rise — z których każdy można regulować osobno. Efekt? System, który jest bardziej regulowany, bardziej przewidywalny i lepiej dostosowany do współczesnych wyścigów DH.
TWÓJ ROWER, TWOJE USTAWIENIA
Nowoczesna trasa zjazdowa to ruchomy cel — warunki się zmieniają, preferencje rowerzystów ewoluują, a geometria musi nadążać za tymi zmianami. Model Gambler był już znany ze swojej regulacji, a teraz jest jeszcze lepszy. Dzięki pięciu niezależnym regulacjom można dostosować rower Gambler do swojego stylu jazdy, wymagań trasy i konfiguracji kół — bez uszczerbku dla podstawowych właściwości jezdnych roweru.
Regulacja wysokości BB
Odwróć przednie mocowanie amortyzatora, aby podnieść lub obniżyć suport między dwoma pozycjami, które zmieniają wysokość suportu o 16 mm — umożliwiając precyzyjne dostosowanie pozycji i rozkładu ciężaru między przednim a tylnym kołem.
Regulacja Reach
Dzięki dołączonym miskom ±6 mm można precyzyjnie dostosować Reach do wzrostu lub stylu jazdy — dzięki temu nie musisz się martwić, że nie znajdziesz odpowiedniego rozmiaru.
Regulacja długości CST
Łatwo zmieniaj długość widełek między 445mm a 460mm obracając flip chip i wymieniając hak koła. Ustaw na krótko, dla zwinności, długo, dla stabilności.
Regulacja przełożenia amortyzatora
Ten sam flip chip, który służy do regulacji wysokości BB, może również regulować stopień progresji. Wybierz opcję MORE PROGESSIVE (30%), aby uzyskać większą czułość na górze i zwiększoną odporność na dobicie, lub LESS PROGRESSIVE (25%), aby uzyskać lepsze wsparcie w środkowej części skoku i liniowe ustawienie.
Kompatybilność rozmiarów kół
Opracowana w oparciu o konfigurację kół MX (29/27,5„) zoptymalizowaną pod kątem prędkości i zwrotności, rama jest w pełni kompatybilna z przednimi i tylnymi kołami 29”, jeśli jest to preferowane.
KOMORA DAMPERA
Osłona dolnej rury chroni elementy wewnętrzne przed uderzeniami i zabrudzeniami, zapewniając jednocześnie szybki i łatwy dostęp do dampera. Zawiera również narzędzie Syncros Multitool, które pozwala sprawdzić ramę lub dostosować ustawienia dampera w locie. Osłona tylnego dampera, umieszczona z tyłu rury podsiodłowej, zapewnia łatwy dostęp do regulatorów odbicia i elementów montażowych.
NAJDOKŁADNIEJSZY SAG W HISTORII
Zintegrowany wskaźnik skoku ułatwia precyzyjne ustawienie zawieszenia. Ustaw wskaźnik tylnego koła, śledź użycie skoku
i precyzyjnie dostosuj twardość
i tłumienie, aby uzyskać optymalną wydajność.
ŁATWA KONSERWACJA
Pełne prowadzenie okablowania oznacza brak kłopotów i grzechotania. Po prostu cichy rower i więcej czasu na jazdę. Liczne porty okablowania pozwalają na standardową lub motocyklową konfigurację hamulców.
MOUNT UP, BUTTERCUP!
Wbudowane uchwyty na bidony są gotowe na wszystko, czego potrzebujesz. Zawodnicy mogą zamontować system gromadzenia danych z zawieszenia, a miłośnicy bikeparków mogą schować wodę lub części zamienne, aby szybko pokonywać okrążenia i korzystać z wyciągów.
KOLEKCHA MODELI GAMBLER
The 2026 Gambler will be available in two models
Gambler RC
Gotowy do wyścigu zaraz po wyjęciu z pudełka — wyposażony we wszystkie funkcje, których potrzebujesz jako zawodnik.
Gambler 10
Gambler 10 pozostaje wierny swojej istocie — dyskretny wygląd, solidna konstrukcja i stworzony do pokonywania bikeparkowych tras przez cały dzień.
Kolekcja 2026 Gambler będzie dostępna u autoryzowanych dealerów SCOTT od jesieni 2026 roku.